Bão Chan-hom đổ bộ Ibaraki, lần đầu tiên tại Nhật Bản kể từ 1951
"bão Chan-hom"
"Ibaraki"
"Nhật Bản"
"bão Nhật Bản"
"Kanto"
Bão Chan-hom đổ bộ vào phía nam tỉnh Ibaraki của Nhật Bản vào khoảng 20 giờ ngày 11/8. Đây là lần đầu tiên kể từ khi Nhật Bản bắt đầu ghi chép năm 1951 một cơn bão nhiệt đới hoặc bão đổ bộ vào tỉnh Ibaraki. Chan-hom mang theo gió mạnh, mưa lớn và gây gián đoạn giao thông tại nhiều khu vực. Bão sau đó vượt qua đảo Honshu theo hướng tây. Chan-hom suy yếu nhanh và chuyển thành áp thấp nhiệt đới vào ngày 12/8.
Từ Thái Bình Dương đến Kanto: Chan-hom hình thành và đổi hướng về Nhật Bản
Chan-hom hình thành trên vùng biển phía tây Thái Bình Dương vào lúc 14 giờ ngày 5/8. Theo số liệu khí tượng được công bố tại thời điểm hình thành, tâm hệ thống nằm ở khoảng 19,9 độ vĩ Bắc và 165,9 độ kinh Đông, với áp suất trung tâm khoảng 998 hec-topascal.
Từ một vùng nhiễu động trên đại dương, hệ thống dần tổ chức hoàn chỉnh và phát triển thành bão. Quỹ đạo của Chan-hom thay đổi trong quá trình di chuyển về phía bắc. Hệ thống sau đó hướng về quần đảo Nhật Bản, đưa vùng Kanto (Quan Đông) vào khu vực chịu ảnh hưởng trực tiếp.
Cơ quan Khí tượng Nhật Bản theo dõi Chan-hom khi hệ thống tiến gần Nhật Bản và xếp Chan-hom là cơn bão số 15 trong mùa bão tại Nhật Bản. Cách đánh số này thuộc hệ thống theo dõi bão của Nhật Bản, không đồng nghĩa với cách gọi “bão số 15” trong các bản tin về những cơn bão tác động đến Việt Nam.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia cũng theo dõi diễn biến của hệ thống trong bối cảnh hoạt động khí tượng trên khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương. Phó Giám đốc Hoàng Phúc Lâm được dẫn lời trong các thông tin liên quan đến diễn biến của bão và hoạt động khí quyển trong khu vực.
Trên đường tiến về Nhật Bản, Chan-hom không duy trì cường độ ổn định. Cường độ bão thay đổi theo điều kiện môi trường, trong khi hướng di chuyển cũng có những thay đổi khiến quỹ đạo trở nên đáng chú ý.
Đối với vùng Kanto (Quan Đông), sự xuất hiện của Chan-hom đặc biệt đáng chú ý vì hệ thống tiến sát khu vực đông dân cư quanh thủ đô Tokyo trước khi đi vào đất liền tại Ibaraki. Khu vực này có mật độ dân cư cao, mạng lưới đường sắt và hàng không dày đặc, nên một cơn bão có gió mạnh vẫn có thể gây ảnh hưởng đáng kể dù thời gian tác động trực tiếp không kéo dài.
Ở phía bắc, vùng Tohoku (Đông Bắc) cũng nằm trong phạm vi chịu ảnh hưởng của hoàn lưu bão. Một số địa phương ghi nhận gió giật mạnh và lượng mưa đáng kể trong quá trình Chan-hom đi qua.
Quỹ đạo của Chan-hom cho thấy hệ thống tiến từ vùng biển rộng vào khu vực quần đảo Nhật Bản rồi nhanh chóng dịch chuyển qua đảo Honshu. Sau khi vào đất liền, ma sát với địa hình và sự thay đổi của môi trường khí quyển khiến bão suy yếu nhanh.
Chan-hom tiến về Nhật Bản: cường độ dao động, quỹ đạo bất thường
Cơ quan Khí tượng Nhật Bản xếp Chan-hom ở cấp bão nhiệt đới dữ dội trước khi hệ thống tiến vào đất liền. Cấp độ này phản ánh sức gió của hệ thống tại thời điểm quan trắc, trong khi cường độ bão có thể thay đổi theo từng giai đoạn.
Khi tiến gần bờ biển Nhật Bản, Chan-hom gây ra một vùng thời tiết xấu trải rộng trên nhiều tỉnh. Gió mạnh xuất hiện tại các khu vực ven biển và một số địa phương ở phía đông bắc đảo Honshu.
Tại thành phố Ishinomaki thuộc tỉnh Miyagi, sức gió giật mạnh nhất được ghi nhận ở mức 23,7 mét/giây. Con số này cho thấy tác động của hoàn lưu bão không chỉ tập trung tại điểm đổ bộ mà còn lan rộng đến các khu vực nằm cách xa tâm bão.
Tại thành phố Kitaibaraki của tỉnh Ibaraki, NHK đưa tin vào khoảng 20 giờ ngày 11/8, gió giật mạnh khoảng 105 km/giờ được ghi nhận. Các trạm quan trắc khác trong cùng thời kỳ có thể cho kết quả khác nhau do thời điểm đo và vị trí quan trắc không giống nhau.
Tại thành phố Kuji thuộc tỉnh Iwate, lượng mưa đạt 121,5 mm trong 12 giờ tính đến 15 giờ 20 ngày 11/8. Mưa lớn tập trung trong thời gian ngắn làm tăng nguy cơ ngập úng và ảnh hưởng đến giao thông ở những khu vực thấp trũng.
Chan-hom cũng tạo ra những thay đổi rõ rệt trong điều kiện thời tiết tại khu vực Tokyo và các tỉnh lân cận. Gió mạnh xuất hiện tại nhiều địa điểm, trong khi các dịch vụ vận tải phải điều chỉnh hoạt động để bảo đảm an toàn.
Tại Tokyo, cây xanh bị gió quật đổ ở một số nơi, trong đó có một trường hợp tại khu vực mua sắm Omotesando. Bãi biển Oarai ở Ibaraki không có du khách vì đã đóng cửa trong thời gian ảnh hưởng của bão.
Hàng không là một trong những lĩnh vực chịu tác động rõ rệt. Các thống kê được công bố trong thời gian bão ảnh hưởng cho thấy khoảng 60 chuyến bay đến và rời sân bay Haneda ở Tokyo bị hủy. Một thống kê khác ghi nhận 64 chuyến bay bị hủy, phản ánh sự khác biệt về thời điểm và phạm vi thống kê giữa các bản tin.
Hệ thống đường sắt cũng phải theo dõi sát diễn biến thời tiết. Khi gió mạnh và mưa lớn xuất hiện, các tuyến đường có thể giảm tốc độ hoặc tạm dừng nhằm hạn chế rủi ro đối với hành khách và nhân viên vận hành.
Quỹ đạo của Chan-hom càng đáng chú ý khi tâm bão đi vào khu vực phía đông Nhật Bản rồi tiếp tục di chuyển qua Honshu. Thành phố Mito, thủ phủ tỉnh Ibaraki, nằm cách tâm bão khoảng 130 km về phía đông tại một thời điểm trong quá trình hệ thống đi qua khu vực.
Sự khác biệt giữa vị trí tâm bão và khu vực chịu gió mạnh cũng cho thấy phạm vi ảnh hưởng của một hệ thống nhiệt đới không thể chỉ đánh giá bằng điểm đổ bộ. Hoàn lưu của bão có thể kéo dài hàng trăm kilomet, đưa gió mạnh và mưa lớn đến những địa phương nằm ngoài đường đi trực tiếp của tâm bão.
Chan-hom cũng cho thấy sự thay đổi nhanh về cường độ sau khi tiếp cận đất liền. Hệ thống không duy trì trạng thái bão trong thời gian dài sau khi vượt qua Honshu.
Đổ bộ Ibaraki rồi suy yếu: 75 năm mới có một lần
Khoảng 20 giờ ngày 11/8, Chan-hom đổ bộ vào phía nam tỉnh Ibaraki. Đây là dấu mốc đặc biệt trong lịch sử quan trắc của tỉnh: lần gần nhất một cơn bão nhiệt đới hoặc bão đổ bộ Ibaraki trước đó là từ năm 1951.
Áp suất tại thời điểm đổ bộ ở mức khoảng 980 hec-topascal. Sức gió tối đa duy trì khoảng 25 mét/giây, tương đương 90 km/giờ. Gió giật mạnh nhất đạt khoảng 35 mét/giây, tương đương 126 km/giờ.
Các con số này phản ánh điều kiện tại thời điểm bão đi vào đất liền. Gió giật có thể cao hơn đáng kể so với sức gió duy trì vì các đợt gió mạnh xuất hiện trong thời gian ngắn.
Tại Kitaibaraki, số liệu do NHK đưa tin ghi nhận gió giật khoảng 105 km/giờ vào khoảng 20 giờ ngày 11/8. Một số nguồn khác ghi nhận tốc độ gió khác tại cùng thành phố, do các quan trắc được thực hiện ở những thời điểm khác nhau.
Mưa lớn cũng xuất hiện tại khu vực chịu ảnh hưởng. Tại Kuji, tổng lượng mưa 12 giờ tính đến 15 giờ 20 đạt 121,5 mm. Lượng mưa tập trung như vậy có thể làm mực nước tại sông suối tăng nhanh và gây ngập cục bộ.
Tác động của Chan-hom không chỉ thể hiện qua gió và mưa. Hệ thống điện tại khu vực bị ảnh hưởng trong thời gian bão đi qua.
Công ty Điện lực Tokyo ghi nhận khoảng 640 hộ tại Ibaraki mất điện vào tối 11/8. Con số 640 phản ánh tình hình tại Ibaraki trong một thời điểm và chỉ là số liệu cục bộ của một khu vực. Trên toàn vùng, số hộ mất điện đã vượt quá 22.000 vào thời điểm cao nhất. Đến chiều ngày 12/8, số hộ còn mất điện giảm xuống chỉ còn hơn 1.000.
Theo hãng tin AP, bão làm 7 người bị thương nhẹ. Các báo cáo về hoạt động đường sắt không ghi nhận hành khách hoặc nhân viên trên tàu bị thương trong những sự cố được đề cập.
Tại Tokyo, một số cây xanh bị quật đổ. Một trường hợp được ghi nhận ở khu vực Omotesando, nơi có nhiều cửa hàng và tuyến phố đông người. Bãi biển Oarai tại Ibaraki cũng đóng cửa trong thời gian thời tiết xấu, khiến khu vực vốn thu hút khách du lịch trở nên vắng người.
Hoạt động hàng không tại sân bay Haneda bị gián đoạn. Một thống kê ghi nhận 64 chuyến bay bị hủy, trong khi một báo cáo khác nêu khoảng 60 chuyến bay đến và rời Haneda bị ảnh hưởng. Hai con số phản ánh các cách tính và thời điểm thống kê khác nhau.
Sau khi đổ bộ Ibaraki, Chan-hom tiếp tục di chuyển qua đảo Honshu. Hệ thống nhanh chóng suy yếu khi đi sâu vào đất liền. Ngày 12/8, Chan-hom suy yếu thành áp thấp nhiệt đới và tan dần.
Việc Chan-hom đổ bộ Ibaraki tạo ra một dấu mốc hiếm gặp trong chuỗi số liệu khí tượng của Nhật Bản. Tỉnh này nằm ở phía đông bắc Tokyo, thuộc vùng Kanto (Quan Đông), nơi tập trung dân cư đông và có hệ thống giao thông quan trọng của Nhật Bản.
Điểm đáng chú ý nhất của sự kiện không nằm ở việc Chan-hom là một hệ thống có cường độ đặc biệt lớn, mà ở đường đi của bão và vị trí đổ bộ. Một cơn bão đi vào Ibaraki sau nhiều thập niên không ghi nhận sự kiện tương tự đã tạo ra một dấu mốc rõ ràng trong hồ sơ khí tượng địa phương.
Các số liệu quan trắc cũng cho thấy ảnh hưởng của bão được phân bố trên diện rộng. Gió giật mạnh xuất hiện ở nhiều tỉnh, mưa lớn được ghi nhận tại vùng Tohoku (Đông Bắc), trong khi Tokyo và các tỉnh lân cận phải điều chỉnh hoạt động giao thông.
Việc số hộ mất điện tăng vượt 22.000 vào thời điểm cao nhất cho thấy tác động của bão đối với hạ tầng không chỉ giới hạn ở khu vực ngay sát điểm đổ bộ. Sau khi bão đi qua, số hộ mất điện giảm nhanh, nhưng quá trình khôi phục vẫn tiếp tục trong ngày 12/8.
Chan-hom cũng cho thấy một hệ thống nhiệt đới có thể thay đổi đáng kể trong thời gian ngắn. Từ khi hình thành trên Thái Bình Dương ngày 5/8 đến khi đổ bộ Ibaraki ngày 11/8, hệ thống đã trải qua nhiều giai đoạn thay đổi về cường độ và quỹ đạo. Sau khi vượt qua Honshu, bão suy yếu thành áp thấp nhiệt đới vào ngày 12/8.
Trong hồ sơ chính thức của Cơ quan Khí tượng Nhật Bản, Chan-hom được ghi nhận với áp suất trung tâm thấp nhất 980 hec-topascal trong thời điểm đổ bộ và sức gió tối đa 25 mét/giây.
Những số liệu đáng chú ý trong hành trình của Chan-hom
Diễn biến của Chan-hom có thể được nhìn lại qua một chuỗi mốc khí tượng và tác động trên mặt đất.
Hình thành trên Thái Bình Dương
Chan-hom hình thành vào lúc 14 giờ ngày 5/8. Tâm hệ thống khi đó ở khoảng 19,9 độ vĩ Bắc và 165,9 độ kinh Đông. Áp suất trung tâm khoảng 998 hec-topascal.
Đây là điểm khởi đầu của quá trình phát triển kéo dài nhiều ngày trước khi hệ thống tiến về Nhật Bản.
Tiến vào vùng Kanto
Khi Chan-hom di chuyển về phía Nhật Bản, vùng Kanto (Quan Đông) trở thành khu vực trọng tâm theo dõi. Đây là khu vực bao gồm Tokyo và nhiều tỉnh đông dân ở phía đông Nhật Bản.
Quỹ đạo của bão đưa hệ thống đến gần các trung tâm dân cư lớn trước khi đổ bộ phía nam tỉnh Ibaraki.
Đổ bộ Ibaraki
Khoảng 20 giờ ngày 11/8, Chan-hom đổ bộ vào phía nam tỉnh Ibaraki. Áp suất tại thời điểm đổ bộ khoảng 980 hec-topascal.
Sức gió tối đa khoảng 25 mét/giây, còn gió giật mạnh nhất đạt khoảng 35 mét/giây.
Gió mạnh lan rộng
Tại Ishinomaki, gió giật mạnh nhất được ghi nhận ở mức 23,7 mét/giây. Tại Kitaibaraki, NHK ghi nhận gió giật khoảng 105 km/giờ vào khoảng 20 giờ ngày 11/8.
Những số liệu này cho thấy hoàn lưu của Chan-hom ảnh hưởng đến nhiều địa phương chứ không chỉ khu vực nằm ngay trên đường đi của tâm bão.
Mưa lớn tại Tohoku
Tại Kuji, lượng mưa đạt 121,5 mm trong 12 giờ tính đến 15 giờ 20 ngày 11/8. Đây là một trong những số liệu mưa đáng chú ý trong thời gian bão ảnh hưởng Nhật Bản.
Gián đoạn điện và giao thông
Số hộ mất điện trên toàn vùng từng vượt 22.000 vào thời điểm cao nhất. Tại Ibaraki, Công ty Điện lực Tokyo ghi nhận khoảng 640 hộ mất điện vào tối 11/8 tại một thời điểm cụ thể.
Hoạt động hàng không tại Haneda cũng bị ảnh hưởng, với khoảng 60 chuyến bay được báo cáo hủy trong một thống kê và 64 chuyến trong một thống kê khác.
Suy yếu sau khi vượt Honshu
Sau khi đi qua Ibaraki và tiếp tục qua Honshu, Chan-hom suy yếu nhanh. Ngày 12/8, hệ thống chuyển thành áp thấp nhiệt đới và tan dần.
Chan-hom có phải “bão số 15” của Việt Nam hay không?
Không. Chan-hom được Cơ quan Khí tượng Nhật Bản xếp là cơn bão số 15 trong mùa bão tại Nhật Bản. Cách đánh số này thuộc hệ thống theo dõi của Nhật Bản.
Việc gọi Chan-hom là “bão số 15” không có nghĩa đây là “bão số 15” tác động đến Việt Nam. Hai cách đánh số thuộc những hệ thống và phạm vi thông tin khác nhau.
Vì sao việc Chan-hom đổ bộ Ibaraki lại đáng chú ý?
Điểm đáng chú ý nhất là khoảng thời gian 75 năm kể từ lần ghi nhận trước đó vào năm 1951. Ibaraki nằm trong vùng Kanto (Quan Đông), phía đông bắc Tokyo, và có vai trò quan trọng về dân cư, giao thông cũng như công nghiệp.
Theo chuỗi số liệu khí tượng của Nhật Bản, đây là lần đầu tiên kể từ năm 1951 một cơn bão nhiệt đới hoặc bão đổ bộ vào tỉnh Ibaraki.
Chan-hom mạnh đến mức nào khi đổ bộ?
Tại thời điểm đổ bộ, áp suất trung tâm của Chan-hom khoảng 980 hec-topascal. Sức gió tối đa khoảng 25 mét/giây, tương đương 90 km/giờ.
Gió giật mạnh nhất đạt khoảng 35 mét/giây, tương đương 126 km/giờ. Gió giật và sức gió duy trì là hai chỉ số khác nhau, vì vậy tốc độ gió trong các đợt giật có thể cao hơn đáng kể so với tốc độ gió duy trì.
Chan-hom hình thành khi nào?
Chan-hom hình thành vào lúc 14 giờ ngày 5/8 trên vùng biển phía tây Thái Bình Dương. Tâm hệ thống khi hình thành nằm ở khoảng 19,9 độ vĩ Bắc và 165,9 độ kinh Đông, với áp suất trung tâm khoảng 998 hec-topascal.
Sau đó, hệ thống phát triển và di chuyển về phía Nhật Bản trước khi đổ bộ Ibaraki vào tối 11/8.
Những khu vực nào của Nhật Bản chịu ảnh hưởng?
Ibaraki là khu vực chịu tác động trực tiếp nhất khi Chan-hom đổ bộ. Ngoài ra, vùng Kanto (Quan Đông), Tokyo và nhiều địa phương trên đảo Honshu cũng chịu ảnh hưởng của gió mạnh, mưa và gián đoạn giao thông.
Một số địa phương thuộc vùng Tohoku (Đông Bắc) ghi nhận gió giật và mưa lớn. Tại Ishinomaki, gió giật mạnh nhất đạt 23,7 mét/giây. Tại Kuji, lượng mưa trong 12 giờ đạt 121,5 mm.
Thành phố Kitaibaraki ghi nhận gió mạnh bao nhiêu?
Theo NHK, vào khoảng 20 giờ ngày 11/8, gió giật mạnh khoảng 105 km/giờ được ghi nhận tại Kitaibaraki.
Các nguồn khác có thể ghi nhận mức gió khác tại thành phố này do thời điểm quan trắc không giống nhau. Vì vậy, con số khoảng 105 km/giờ được gắn với thời điểm và nguồn quan trắc cụ thể.
Chan-hom gây mất điện ở mức nào?
Tại Ibaraki, Công ty Điện lực Tokyo ghi nhận khoảng 640 hộ mất điện vào tối 11/8 trong một thời điểm thống kê.
Con số này chỉ phản ánh tình hình tại Ibaraki ở thời điểm đó. Trên toàn vùng, số hộ mất điện đã vượt 22.000 vào thời điểm cao nhất. Đến chiều 12/8, số hộ còn mất điện giảm xuống hơn 1.000.
Sự khác biệt giữa hai con số nằm ở phạm vi và thời điểm thống kê, không phải ở sự mâu thuẫn về quy mô thiệt hại.
Có bao nhiêu người bị thương?
Theo số liệu được hãng tin AP dẫn lại, bão khiến 7 người bị thương nhẹ. Các báo cáo về những chuyến tàu chịu ảnh hưởng không ghi nhận hành khách hoặc nhân viên trên tàu bị thương trong các sự cố được đề cập.
Có bao nhiêu chuyến bay bị hủy?
Các thống kê khác nhau ghi nhận khoảng 60 đến 64 chuyến bay bị hủy tại sân bay Haneda ở Tokyo.
Khoảng 60 chuyến là con số được AP dẫn trong một báo cáo, trong khi thống kê khác ghi nhận 64 chuyến. Sự khác biệt xuất phát từ thời điểm và phạm vi thống kê.
Chan-hom suy yếu khi nào?
Sau khi đổ bộ phía nam tỉnh Ibaraki và vượt qua đảo Honshu, Chan-hom suy yếu nhanh. Ngày 12/8, hệ thống chuyển thành áp thấp nhiệt đới và tan dần.
Quá trình suy yếu diễn ra sau khi hệ thống rời khu vực biển thuận lợi cho việc duy trì cấu trúc bão và đi sâu qua đất liền.
Chan-hom có phải là cơn bão mạnh nhất từng đổ bộ Ibaraki không?
Không thể kết luận như vậy chỉ từ việc Chan-hom lập dấu mốc về đường đi. Điểm đặc biệt của sự kiện là đây là lần đầu tiên kể từ năm 1951 một cơn bão nhiệt đới hoặc bão được ghi nhận đổ bộ tỉnh Ibaraki.
Cường độ tại thời điểm đổ bộ được xác định bằng các chỉ số khí tượng cụ thể, gồm áp suất khoảng 980 hec-topascal và sức gió tối đa 25 mét/giây.
Tại sao số liệu gió giữa các bản tin có thể khác nhau?
Các trạm có thể đo gió tại những thời điểm khác nhau, trong khi gió giật biến đổi nhanh theo từng phút. Vị trí đặt trạm, địa hình và thời điểm xuất hiện đợt gió mạnh cũng ảnh hưởng đến kết quả.
Ví dụ, Kitaibaraki được NHK ghi nhận gió giật khoảng 105 km/giờ vào khoảng 20 giờ ngày 11/8, trong khi một nguồn khác ghi nhận mức 19,7 mét/giây tại thành phố này. Những số liệu này không nhất thiết mâu thuẫn nếu thời điểm quan trắc khác nhau.
Bão có ảnh hưởng đến Tokyo không?
Có. Tokyo và khu vực lân cận chịu ảnh hưởng của gió mạnh và gián đoạn giao thông. Hoạt động tại sân bay Haneda bị ảnh hưởng, với khoảng 60 đến 64 chuyến bay bị hủy tùy theo cách thống kê.
Cây xanh cũng bị quật đổ tại một số khu vực, trong đó có một trường hợp ở Omotesando.
Bãi biển Oarai có hoạt động bình thường trong thời gian bão không?
Không. Bãi biển Oarai được đóng cửa trong thời gian thời tiết xấu, vì vậy khu vực này vắng người khi Chan-hom ảnh hưởng Nhật Bản.
Chan-hom ảnh hưởng đến vùng Tohoku như thế nào?
Vùng Tohoku (Đông Bắc) chịu ảnh hưởng của hoàn lưu bão khi Chan-hom đi qua Honshu. Tại Ishinomaki, gió giật mạnh nhất đạt 23,7 mét/giây.
Tại Kuji, lượng mưa trong 12 giờ tính đến 15 giờ 20 ngày 11/8 đạt 121,5 mm, cho thấy mưa lớn vẫn xuất hiện ở các khu vực nằm ngoài điểm đổ bộ trực tiếp.
Chan-hom có liên quan gì đến Việt Nam?
Chan-hom là một hệ thống bão hoạt động trên khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương và đổ bộ Nhật Bản. Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia của Việt Nam theo dõi hoạt động khí tượng trên khu vực, trong đó có những hệ thống nhiệt đới hình thành và phát triển trên Tây Bắc Thái Bình Dương.
Tuy nhiên, việc Chan-hom được Nhật Bản gọi là cơn bão số 15 không đồng nghĩa với việc Việt Nam gọi đây là “bão số 15” tác động đến Việt Nam.
Dữ liệu khí tượng quan trọng nhất của Chan-hom là gì?
Các mốc chính gồm thời điểm hình thành lúc 14 giờ ngày 5/8, vị trí ban đầu khoảng 19,9 độ vĩ Bắc và 165,9 độ kinh Đông, áp suất ban đầu khoảng 998 hec-topascal, thời điểm đổ bộ Ibaraki khoảng 20 giờ ngày 11/8, áp suất khoảng 980 hec-topascal, sức gió tối đa 25 mét/giây và gió giật mạnh nhất khoảng 35 mét/giây.
Tại Ishinomaki, gió giật đạt 23,7 mét/giây; tại Kitaibaraki, NHK ghi nhận gió giật khoảng 105 km/giờ vào khoảng 20 giờ ngày 11/8; tại Kuji, lượng mưa trong 12 giờ đạt 121,5 mm.
Sau khi vượt qua Honshu, Chan-hom suy yếu thành áp thấp nhiệt đới vào ngày 12/8. Trong hồ sơ chính thức, dữ liệu của Cơ quan Khí tượng Nhật Bản ghi nhận áp suất thấp nhất của Chan-hom ở mức 980 hec-topascal và sức gió tối đa 25 mét/giây.